Eine abwechslungsreiche Etappe heute, mit Orust, Tjörn, Almön lagen diverse Inseln auf dem Weg, die teils mit imposanten Brücken verbunden sind. Z.B. der Tjörnbrücke, die in nur 17 Monaten Bauzeit errichtet wurde, nachdem die alte Brücke nach einer Schiffskollison 1980 teilweise einstürzte.
Der Boxviktunnel zwischen Hällevikstrand und Nösund auf Orust -vielleicht 100 m lang, ist angeblich Schwedens erster Tunnel auf einem Landweg.
Auch wechselten sich die Straßenbedingungen ab - auf den Inseln und bis hinter Stenungsund ist man mit der 178 und 160 doch lange starkem Verkehr ohne Radweg ausgesetzt, um dann bei der Querverbindung von Jörlanda zum Götakanal eine traumhafte Straße durch Wiesen und Wälder vorzufinden, auf der einem alle 10 Minuten mal ein Auto begegnet.
Begann der Tag bewölkt, kalt und windig, wurde es um die Mittagszeit schon wärmer und schließlich erstrahlte die alte Burgruine von Bohus bei 20 Grad in der Sonne. (Eine der massivsten und stärksten Festungen Nordeuropas. 1308 erbaut, sicherte sie Norwegens Südgrenze gegen Schweden, 14 mal belagert, nie eingenommen, fiel an Schweden, als ganz Böhuslan im Frieden von Roskilde Schweden zugesprochen wurde.)


[86 km Malö-orust-Varekil-tjörn-Stenungsund-göta älv-Kungälv]